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Das Boot Maxi 650 IDB Marine2018-11-27T08:42:11+00:00

MAXI 650

Der Minitransat Racer „MAXI 650“ wurde 2017 von David Raison gezeichnet. David hat das Minitransat 2011 gewonnen und auch das Siegerboot 2017 mit Skipper Jan Lipinski gezeichnet. Er ebnete den Weg für die Scow-Form im Bug.

Die französische Werft IDB Marine geht Anfang 2018 mit dem ersten Serien-Scow für die Class Mini 6,50 in Produktion und nennt die neue Konstruktion „MAXI 650“.

Im Unterschied zu den Protoypen, bei denen sich die Konstruktionsmöglichkeiten vielfältig und komplex gestalten, sind die Serienboote einem strikteren Vermessungs- und Baureglement unterworfen. Die Verwendung von Faserverbundstoffen aus Kohlefaser sind bei diesen Booten verboten, auch für das Rigg. Und die Unterwasser-Anhänge sind klarer definiert. Neigekiele zum Beispiel oder Foils sind in der Serien-Wertung untersagt.

Der Maxi-Mini von IDB Marine wird als GFK-Sandwich-Konstruktion im Vakuum-Infusionsverfahren aufgebaut und erhält einen festen L-Kiel mit 1,60 Meter Tiefgang. Das segelfertige Gesamtgewicht wird mit 950 Kilogramm angegeben. Das Zweisalings-Rigg ist aus Aluminium, und am platten Bug ist – wie bei nunmehr allen Minis – ein nach vorn ausschwenkbarer Bugspriet für Code Zero und Gennaker angebaut.

DESIGN

David Raison

BESONDERHEITEN

Scow-Bug (Plattbug)
Schwenkbarer Bugspriet
Fixkiel
GFK Sandwich
Doppelruder

LINKS
Website IDB Marine

Mit dem Surfbrett auf den Atlantik

SPEED | SPEED | SPEED

“Ich bin 2004 bei einer der ersten Überstellungen dabei gewesen. Die Boote sind unglaublich agil und vertragen dennoch enorme Segelflächen. Die Surfs werde ich nie vergessen!”

Peter aus NÖ

“Einfach geil diese Kisten. Nur ans Klogehen musste ich mich ein wenig gewöhnen. Chapeau wenn man es länger als drei Tage auf dem Surfbrett aushält!”

Sebastian aus Wien
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